İş Yükü İstasyonu Kullanımının Algılanan İş Yükü Üzerindeki Etkisi

Bu çalışmada, havacılık eğitimine yeni başlayan pilotaj bölümü öğrencilerinin iş yükü istasyonu uygulamaları sırasında algıladıkları iş yükü düzeylerinin değişimleri incelenmiştir. Araştırmanın temel amacı, tekrarlı iş yükü görevlerinin öğrencilerin stres yönetimi, zaman yönetimi, çoklu görev becerileri ve ekip koordinasyonu üzerindeki etkilerini değerlendirmektir.

Araştırma kapsamında Antalya Bilim Üniversitesi Sivil Havacılık Yüksekokulu Pilotaj Bölümü öğrencilerinden elde edilen veri kullanılmıştır. Çalışmaya gönüllülük esasına göre toplam 69 adet öğrenci katılmıştır. Analizlerde özellikle birinci sınıf öğrencilerinin verisi detaylı olarak ele alınmıştır. Öğrencilerin algılanan iş yükü düzeyleri, NASA Task Load Index (NASA-TLX) ölçeği aracılığıyla ölçülmüş; zihinsel zorlanma, fiziksel zorlanma, zamansal zorlanma, performans, efor ve gerilim boyutları ayrı ayrı değerlendirilmiştir. Elde edilen bulgular, öğrencilerin iş yükü istasyonuna tekrar eden katılımları sonucunda görev sürelerinde azalma ve zamansal zorlanma algısında düşüş meydana geldiğini göstermiştir. Özellikle ilk görevlerde yoğun hissedilen zaman baskısının ilerleyen görevlerde azaldığı, öğrencilerin kontrollere ve görev akışına uyum sağladıkları gözlemlenmiştir. Ayrıca ekip içi iletişim ve görev paylaşımının performans üzerinde belirleyici bir rol oynadığı tespit edilmiştir.

Sonuç olarak, iş yükü istasyonunun havacılık eğitimlerinin erken aşamalarında bulunan öğrenciler için stres altında karar verme ve ekip koordinasyonu becerilerini geliştiren etkili bir ortam sunduğu değerlendirilmiştir. Çalışmanın, havacılıkta insan faktörleri ve eğitim süreçlerine katkı sağlayacağı düşünülmektedir.

In this study, the changes in the perceived workload levels of beginner flight training students during workload station applications were investigated. The primary objective of the research is to evaluate the effects of repetitive workload tasks on students' stress management, time management, multitasking skills, and team coordination.

The study utilized data obtained from students in the Pilotage Department at the Antalya Bilim University School of Civil Aviation. A total of 69 students participated in the study on a voluntary basis. In the analyses, the data of first-year students, in particular, were examined in detail. Students' perceived workload levels were measured using the NASA Task Load Index (NASA-TLX) scale; the dimensions of mental demand, physical demand, temporal demand, performance, effort, and frustration were evaluated separately. The findings revealed that as a result of students' repeated participation in the workload station, there was a decrease in task durations and a reduction in the perception of temporal demand. Notably, it was observed that the intense time pressure felt during the initial tasks decreased in subsequent ones, and the students successfully adapted to the controls and workflow. Additionally, intra-team communication and task distribution were found to play a decisive role in performance.

In conclusion, it was evaluated that the workload station provides an effective environment for students in the early stages of their aviation training to develop skills in decision-making under stress and team coordination. The study is expected to contribute to the field of human factors and training processes in aviation.