Bir Dünya Turu Uçuşu: Stratejik Çerçeve; Rota Tasarımı, Duraklar, Operasyonel ve Yasal Boyutlar
Hüseyin Can Alparslan, Göktürk Metin, İsmail Özgür, Süleyman Özcan
Bir Dünya Turu Uçuşu: Stratejik Çerçeve; Rota Tasarımı, Duraklar, Operasyonel ve Yasal Boyutlar
Bir Dünya Turu Uçuşu: Stratejik Çerçeve; Rota Tasarımı, Duraklar, Operasyonel ve Yasal Boyutlar
Bir Dünya Turu Uçuşu: Stratejik Çerçeve; Rota Tasarımı, Duraklar, Operasyonel ve Yasal Boyutlar
Abstract
Bu çalışmada, genel havacılık alanında ülkemizdeki farkındalığın artırılması hedefiyle Türkiye’den başlaması şartıyla bir dünya turu uçuşu planlaması yapılmıştır. Bu planlama altında sırasıyla Türk tesciline sahip tüm uçaklar incelenmiş, dünya turuna elverişli uçağın seçimi gerçekleştirilmiştir. Bu seçim aşamasını takiben uçağın planlamaya uygun gerekli donanım ve gereklilikleri sırasıyla incelenmiş ve açıklamalarıyla çalışmaya eklenmiştir. Gerekli operasyonel ve idarî altyapı sağlandıktan sonra sırasıyla uçulması planlanan bacaklara yönelik gerekli detaylar başlıklar altında araştırmaya dahil edilmiştir. Planmaya uygun genel bir değerlendirme yapmak amacıyla genel maliyet tablosu oluşturulmuştur. Bu planlama da toplam ~22.000 NM, ~200 saat süreyle, ~50-65 günlük, ~475.000$ maliyetli, 24 bacaktan oluşan ferry tank monte edilmiş Türk tescilli bir Cessna 206 Turbostationair ile VFR bir rota oluşturulmuştur.
In this study, a circumnavigation of the globe was planned with the aim of raising awareness of general aviation in our country, provided that the journey begins in Turkey. As part of this planning, all aircraft registered in Turkey were inspected and an aircraft suitable for the circumnavigation was selected. Following this selection phase, the aircraft’s necessary equipment and requirements in accordance with the plan were examined in sequence and included in the study with their descriptions. After the necessary operational and administrative infrastructure was established, the required details for the planned flight legs were incorporated into the research under respective headings. A general cost table was created to conduct a comprehensive evaluation of the plan. This planning establishes a VFR route consisting of 24 legs, operated by a Turkish-registered Cessna 206 Turbo Stationair equipped with ferry tanks. The total mission profile covers approximately 22,000 NM over 200 flight hours, with an estimated duration of 50–65 days and a total cost of roughly $475,000.